Mikael Aerospace
Logística aérea autónoma y versátil.
Condor es una aeronave autónoma de gran capacidad, diseñada para la distribución de media milla y la logística en entornos hostiles.
Mismo objetivo - Dos tamaños
Condor C-500
Clase 500 kgCondor C-2000
Clase 2,000 kgCarga por el cono de proa
El cono de proa se abre en toda su sección para una carga y descarga rápida y despejada, sin equipos de handling en tierra.
Contenedores estándar
La aeronave está dimensionada para contenedores militares y comerciales estándar, y permite transiciones rápidas de logística entre aire, tierra y mar.
Lanzamiento aéreo
Capacidad de lanzamiento aéreo para la entrega táctica y la logística en entornos hostiles cuando aterrizar no es una opción.
Un operador, muchas aeronaves.
Las operaciones autónomas dan independencia y versatilidad. La tecnología permite misiones sostenidas y autodirigidas tanto en zonas de conflicto como en regiones de distribución aisladas, con un equipo reducido en tierra que supervisa la flota en lugar de volarla.
Operaciones versátiles de reabastecimiento logístico
Operaciones aéreas autónomas de bajo costo para misiones regulares y tácticas.
Menor costo por entrega. Una misión típica de reabastecimiento mueve un par de cientos de kilogramos hacia territorio hostil, pero estas operaciones comprometen un avión de cien millones de dólares y a su tripulación para transportarlo.
Menor exposición. Operaciones en enjambre, sin tripulación a bordo, ponen en riesgo solo una fracción de la carga en cada aeronave.
Menor costo, sin tripulación, sin restricciones — hacemos posible una red de distribución en cualquier zona y en cualquier condición.
Comercio electrónico
Energía y minería
Centros de datos
Combate de incendios
Logística de emergencia
Construido por expertos aeroespaciales.
Compuesto por ingenieros aeroespaciales y pilotos comerciales, nuestro equipo conecta la realidad operativa con la ingeniería de sistemas más avanzada y una sólida dirección estratégica. Nuestro liderazgo combina a un CTO proveniente del sector aeroespacial —con amplia trayectoria dirigiendo proyectos de gran escala, AI&T, software, GNC y sistemas de ensayo en vuelo para programas complejos— con un físico, ingeniero y piloto de transporte de línea aérea (ATPL) que suma más de 6.000 horas de vuelo y tiene vasta experiencia desarrollando proyectos de IA en aviación. Respaldados por dos décadas de experiencia en la primera línea operativa y un historial comprobado en la creación y escalamiento de empresas basadas en IA, fusionamos la precisión de la ingeniería con la tecnología autónoma y la ejecución aeronáutica del mundo real.
